Къде се намира релето....

[Bullit]

Колеги някой знае ли къде се намира релето на вентилаторите на радиатора? или са 2 за 1 и 2 степен? и въобще някой има ли схема на релета и бушони за 145 1.6 бохер?

[455115]

Колеги някой знае ли къде се намира релето на вентилаторите на радиатора? или са 2 за 1 и 2 степен? и въобще някой има ли схема на релета и бушони за 145 1.6 бохер?

Колега,при мен релетата са в една черна кутийка пред акумулатора. Търси има доста теми във форума!
Виж тук

[alfetko]

Какъв ти е точно проблема колега?
Не ти включва 1-вата степен на перката ли?
При мене се беше скапал резистора на вентилатора.
Намира се в горния ляв ъгъл на вентилатора там където се включват буксите на вентилатора.
Това е най честия проблем този резистор 4есто се скапва.При теб може да е евтин, за моята 156-ца ми искаха 180лв, но проблема се решава с една жичка на двете букси и готово.
На самия резистор е написано колко ома е.

[Bullit]

Значи Колега ти си дизел, при мен тази кутийка не е там първо, второ вътре има други релета и бушони.
Резисторът ми е нов, питам къде е релето на 1.6 боксер? или релетата?
сега ще изчета цялата тема, но при бензин дизел, боксер, твин спарк, различни кубатури, тези джаджи са на абсолютно различни места
Мерси

[Bullit]

значи има около 4 варианта - друга черна кутия около акумулатора или вътре в купето, като вътре има 3 варианта, тъй като има 3 вида кутий с бушони релета. За съжаление не пише кое кое е.....

[kolev]

http://clubalfaromeo.com/forum/showt...EF%E5%F0%EA%E8

ПП
alfetko, твоя проблем с резистора се оправя за 2лв в оригиналното си състояние.

[Bullit]

Колега колев, да разбирам ли, че и ддвете релета за 1 и 2 степен са в няква друга кутия под акумулатора? защо се маха акумулатора?
Значи при мен има една черна кутия с 2 релета и 3 бушона м/у акумулатора и спирачната течност. тези релета са за нещо друго - не знам за какво.
Вътре в купето дясно долу под волана е кутията с бушони и релета, където уж трябва да е 99 и 100 реле и бушон за вентилаторите.
ПОМОЩ)) Къде са и какъв цвят, крачета?
Благодаря предварително

[kolev]

да, акумулатора го махаш за да ти се отвори място за работа. кутийката е долу в дясно. това обаче е само ако имаш климатик. какъв точно ти е проблема.

[Bullit]

да, имам климатик. Значи горе вдясно до акумулатора е черна кутийка с други релета, а като го махна, долу вдясно е правилната. И там кое е за 1ва, кое за 2ра? черни ли са?
В момента не ми работи 1 степен, всичко съм проверил, водна помпа, термостат, датчик, реостатът го мерих, градуси, абе всико е ок, просто релето пуска 2 степен и не пуска първа

[kolev]

еййййй, глупости приказвам,на таблото до акумулатора са релето за 2-ра степен и за принудително включване на 1-ва степен при работещ климатик.
за 1-ва степен е вътре на таблото с бушоните.тук на 53-та страница
http://www.alfa145.com/upload/Alfa14...onditioner.PDF
l99a е релето

а термо бушона на резистора провери ли го дали не е прекъснал. ей това в кръгчето е
http://clubalfaromeo.com/forum/showt...t=24909&page=2

[Bullit]

А именно, мерси много колега Колев
релето за 2-ра степен и за принудително включване на 1-ва степен при работещ климатик - тва работи;
резисторът работи, термобушонЧЕТО му също.
Аз затова пускам такава тема, щото търся конкретно нещо
Сега остава да разгадая разликата между табло А, Б и Ц.......... Мерси

[Bullit]

Колеги, схемата на бушоните и релетата се оказа А. Смених релето на вентилатора с това на шинедаха(едно до друго и двете по 30А) и никакъв ефект, пак няма първа степен, колата пак прегря... шибедаха си работи, значи съм заменил две работещи релета, нали?
Сега въпросите са:
Със сигурност ли релето в купето е за 1 степен, а не това до акумулатора? Кое от всичките до акумулатора е това за вентилатора?
Резисторът за всеки случай го вързах на късо - моята логика е, че така трябва непрекъснато да работи 1 степен, ама не....Вдига около 100 градуса, завърта 2 степен за малко и тва е.. съответно в задръстване прегрява, тъй като 2 степен завърта за малко. Какъв е този термоключ с климатика, не мога ли просто да си изкарам един ключ, който принудително да пуска първа степен, сиреч да си я пускам ръчно?????

[455115]

Колеги, схемата на бушоните и релетата се оказа А. Смених релето на вентилатора с това на шинедаха(едно до друго и двете по 30А) и никакъв ефект, пак няма първа степен, колата пак прегря... шибедаха си работи, значи съм заменил две работещи релета, нали?
Сега въпросите са:
Със сигурност ли релето в купето е за 1 степен, а не това до акумулатора? Кое от всичките до акумулатора е това за вентилатора?
Резисторът за всеки случай го вързах на късо - моята логика е, че така трябва непрекъснато да работи 1 степен, ама не....Вдига около 100 градуса, завърта 2 степен за малко и тва е.. съответно в задръстване прегрява, тъй като 2 степен завърта за малко. Какъв е този термоключ с климатика, не мога ли просто да си изкарам един ключ, който принудително да пуска първа степен, сиреч да си я пускам ръчно?????

Колега, както разбирам си с климатик..? Виж с кой датчик си или дай VIN на едно лс,при мен там беше проблема,като смених датчика всичко се оправи,обаче са няколко вида.Кажи с кой си и ще ти кажа как да го провериш

[Bullit]

Защо датчик????
ПЪРВА степен се пуска от РЕЗИСТОРА.

[Bullit]

Още нещо - намерих релетата вдясно от акумулатора - те са 3 много малки черни и едно голямо бяло. Никъде няма перки нарисувани....